La Nueva Opción

A la hora de hacer un balance del Transantiago en su primera década de funcionamiento, el ministro de Transportes, Andrés Gómez-Lobo, afirmó este viernes a Tele13 Radio que «48 minutos comparados con lo que existía hace 10 años es un muy buen tiempo de viaje», aludiendo a un estudio que establecería que esa es la duración promedio del traslado de una persona en su recorrido diario.
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Politica Paìs, transantiago

Cerca de 1.200 buses del Transantiago protagonizan este lunes una paralización parcial, afectando a varias comunas de la capital.

La medida atañe a las máquinas de la empresa Subus, cuyos choferes convocaron a esta movilización que se llevará a cabo hasta las 9:00 de este lunes.
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Politica Paìs, transantiago

El ministro de Transportes, Felipe Morandé, lanzó esta mañana el plan de rediseño del Transantiago que comenzará a operar en 2012.
Se trata de una serie de cambios estructurales que se traducirán en una malla de recorridos con menos alimentadores y reducción de transbordos. De ahí que este nuevo sistema reformulará la logica del troncal-alimentador. El ministro Morandé dijo que «tenemos la capacidad y la voluntad de hacerlo. Estamos elaborando un programa y un plan a futuro que va a permitir un mucho mejor sistema de transporte público». Agregó que su interés, además, es que la tarifa no suba de aquí a fin de año, situación que dependerá del proyecto de ley que se discutirá en el Congreso. A su vez , la subsecretaria de la cartera, Gloria Hutt, explicó que «hay varios elementos de diseño que son bastante técnicos en los cuales Transantiago falló, primero elegir un esquema troncal alimentador para una ciudad que no resiste ese sistema, en este esquema se necesita espacio vial amplio, mucho más que el que tiene Santiago».
FUENTE. LA TERCERA.COM

Nacional Nacional, transantiago

Por Carolina Hernández Vásquez

El compromiso con un plan integral de mejoramiento de gestión para el Transantiago reiteró el Senador Francisco Chahuán, luego de constituirse la contraparte técnica del Gobierno para abordar los proyectos vinculados al sistema de transporte público capitalino. Dicha instancia está integrada por el Ministro Felipe Morandé y los parlamentarios de la Coalición por el Cambio que son miembros de las Comisiones de Transportes y Telecomunicaciones de ambas cámaras del Congreso. Tras reiterar los agradecimientos al Presidente de la República “por haber accedido a nuestra petición y haber repuesto los presupuestos regionales que fueron mermados a propósito del terremoto”, Chahuán subrayó “esto es un aliciente importante para apoyar los fondos adicionales para el Transantiago” y destacó que se haya establecido que el próximo año va a haber un subsidio de 400 millones de dólares a las regiones, lo que también es un aporte relevante. El Senador RN sostuvo que “de esta manera podremos zanjar un problema que afecta a los vecinos de la RM, pero en un contexto en que los habitantes de regiones van a verse beneficiados.” La contraparte técnica de la Coalición por el Cambio funcionará para abordar los dos proyectos de ley que están en tramitación en el Congreso y que tienen que ver con el cambio de régimen jurídico del transporte concesionado; y con los fondos del Transantiago.FUENTE. lanuevaopcion.cl

Nacional Nacional, transantiago

Por Carolina Hernández Vásquez

Los senadores Francisco Chahuán, y Jovino Novoa valoraron la disposición de la Concertación a aprobar las iniciativas del Gobierno para mejorar el sistema de transporte capitalino, pero pidieron evitar condiciones que puedan demorar la solución al problema. El senador Chahuán señaló que “hoy día estamos concentrados en buscar una solución a un problema que afecta a más de 5 millones de chilenos. Y en ese sentido, creemos que condicionar la aprobación al proyecto al apoyo de iniciativas que la propia Concertación no logró impulsar en su oportunidad y que además no permitían resolver los problemas me parece que es poco sostenible”. Chahuán, quien integra la Comisión de Transporte del Senado, afirmó que “creemos que es relevante darle aprobación en la sala al proyecto que busca cambiar el régimen jurídico del transporte concesionado, dotando de mayores facultades al ministerio, considerando este servicio como un servicio público y dando señales políticas potentes para que los operadores hagan la pega”. Indicó que la reposición a regiones de 105 mil millones de pesos correspondientes a fondos regionales, que se reasignaron inicialmente a los lugares más devastados por el terremoto -anunciada recientemente por el Presidente- cumple con lo demandado para nuestras zonas y nos permite dar curso a las iniciativas para avanzar con el Transantiago. El senador Novoa valoró «la disposición de la Concertación para aprobar estos proyectos, tanto el que le da atribuciones al ministerio para exigir el cumplimiento de los contratos por parte de los operadores, como el que le entrega recursos adicionales para evitar el alza de tarifa a los pasajeros”. “Ojalá que esa disposición se manifieste en votos y no en condicionamientos que no son susceptibles de ser cumplidos. Yo creo que el subsidio equivalente para regiones es un condicionamiento que es imposible de cumplir. Efectivamente en las leyes anteriores (de subsidio al transporte público) se dio una cantidad considerable para regiones y ahora nos encontramos en un país que tiene otro tipo de problemas, como el terremoto”, aseveró el parlamentario. “Una cosa es decir vamos a apoyar y otra cosa es decir vamos a apoyar pero. Y en el pero nos tranquemos. Y las cosas no están como para dilatar la solución. Hay que darle la oportunidad a este Gobierno para que pueda solucionar el problema”, expresó Novoa.FUENTE. lanuevaopcion.cl

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Hoy se produjo la quinta alza de tarifas en lo que va del año en el sistema de transporte público capitalino. Quienes se trasladen en Transantiago deberán cancelar $500, mientras que al realizar el trasbordo con el Metro en hora punta deberá pagar $580, en hora valle $520 y en hora baja $480. El pasaje escolar se mantuvo en $160. No se descarta que el valor del pasaje supere los $600 de aquí a fin de año, por lo mismo el gobierno pretende solicitar un subsidio adicional de US$80 millones para el próximo año y evitar que la tarifa llegue a $800 a fines de 2012. Paralelamente unos 300 trabajadores del alimentador B del operador Buses Gran Santiago, que cubre la zona norte de la capital, amenazaron con un paro de actividades a partir de este lunes. Los trabajadores exigen mejoras salariales y calidad en sus condiciones laborales. Se verían afectadas unas cinco mil personas de las comunas de Quilicura, Huechuraba, Renca, Huechuraba, Independencia, Conchalí.FUENTE. LA TERCERA.COM

Nacional Nacional, transantiago

En las oficinas subterráneas de la Central Unitaria de Trabajadores (CUT) hace frío, el sol no llega hasta los viejos salones del edificio capitalino, y es irónico, porque los ex empresarios del transporte público de la Región Metropolitana que este miércoles se reunieron en esas instalaciones aseguran que el sol también los abandonó a ellos. El ambiente del lugar se volvió aún más helado esa mañana. Juan Saldaña hace 31 años que trabaja en el sector microbusero y recuerda con cariño la época de las micros amarillas, cuando él administraba su flota de máquinas, era dueño del taller mecánico que las mantenía y le daba trabajo a 17 choferes, a los cuales, asegura, les pagaba las imposiciones y sueldos antes del día cinco de cada mes.
FUENTE. LA NACION.CL / Leer toda la nota en el sgte Link:http://www.lanacion.cl/el-otro-fraude-del-transantiago/noticias/2010-07-10/223226.html

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SANTIAGO.- Una nueva alza tendrá la tarifa del Transantiago a contar del próximo lunes 17 de julio.
Así lo confirmó el panel de expertos del sistema de transporte capitalino, quienes indicaron que la medida también afectará al Metro. De esta manera el pasaje de los buses llegará a los $500, mientras que el Metro tendrá un costo de $580. El aumento de precios hace cifrar en 100 y 120 pesos, el alza en los pasajes de los dos servicios de transporte público desde el mes de marzo.FUENTE. EMOL.COM / INFORMA:lanuevaopcion.cl

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