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\nMarzo traer\u00e1 malas noticias para el bolsillo de los automovilistas. A fines de ese mes, los precios de las bencinas pueden mostrar un fuerte aumento, de hasta $ 55 de una sola vez, y llegar sobre los $ 630, nivel que no se ve desde noviembre de 2008. <\/p>\n
\u00bfEl motivo? Terminar\u00e1 la rebaja transitoria del impuesto a los combustibles que el gobierno de Bachelet comenz\u00f3 a aplicar en marzo de 2008, para enfrentar la alta inflaci\u00f3n que hab\u00eda en el pa\u00eds. <\/p>\n
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La Ley 20.259, que rebaj\u00f3 el impuesto espec\u00edfico de 6 a 4,5 UTM por metro c\u00fabico, se public\u00f3 en el Diario Oficial el 25 de marzo de 2008 y se\u00f1alaba que esta reducci\u00f3n ser\u00eda efectiva por 24 meses. Aunque despu\u00e9s se hicieron modificaciones a la ley y el tributo volvi\u00f3 a caer hasta 3,5 UTM, el plazo de vigencia sigui\u00f3 siendo el mismo, por lo tanto, dejar\u00e1 de regir a fines de marzo. El incremento del impuesto se dar\u00e1 en un contexto en que las bencinas iniciaron 2010 con importantes aumentos de precios. La semana pasada subieron $ 16 y este jueves, seg\u00fan estiman los analistas subir\u00e1n $ 15. Acumular\u00e1n un avance de $ 30, en s\u00f3lo dos semanas, y se vender\u00e1n en $ 580 en Santiago.<\/p>\n
El economista de Celfin, Cristi\u00e1n Gardeweg, calcula que el aumento del tributo significar\u00e1 una alza adicional de $ 54, por lo que la gasolina de 93 octanos podr\u00eda superar los $ 630.<\/p>\n
Jorge Hermann, economista de Fontaine y Paul, prev\u00e9 que el alza ser\u00e1 de $ 55 y que las bencinas alcanzar\u00e1n los $ 650, suponiendo que el d\u00f3lar sigue en torno a $ 500 y que el petr\u00f3leo vuelve a US$ 80 por barril. <\/p>\n
Impacto en el consumidor<\/p>\n
Los $ 55 de alza en el precio de las gasolinas implica un aumento de $ 9.000 en el gasto mensual para un automovilista promedio, que tiene un veh\u00edculo que transita 20 mil kil\u00f3metros al a\u00f1o y rinde 10 km por litro. <\/p>\n
El mayor precio de las bencinas tambi\u00e9n presionar\u00e1 al alza el Indice de Precios al Consumidor (IPC) de abril en cuatro d\u00e9cimas, coinciden Hermann y Gardeweg. Este \u00faltimo dice que incluso la inflaci\u00f3n del cuarto mes podr\u00eda llegar a 0,6% s\u00f3lo por este factor. M\u00e1s moderada es la estimaci\u00f3n del economista de Banchile, Rodrigo Aravena, quien anticipa un IPC de 0,4% en abril y explica que s\u00f3lo dos d\u00e9cimas es por los combustibles.<\/p>\n
Decisi\u00f3n de Pi\u00f1era<\/p>\n
Evitar o no este aumento en los combustibles ser\u00e1 unas de las primeras decisiones que deber\u00e1 tomar el gobierno de Sebasti\u00e1n Pi\u00f1era. Ello, por cuanto estar\u00eda a tiempo -aunque estrecho- de tramitar un proyecto de ley que mantenga el impuesto en 4,5 UTM. No obstante, a juicio de Hermann, \u00abser\u00eda dif\u00edcil\u00bb detener el alza del impuesto, pues esa recaudaci\u00f3n ya est\u00e1 contemplada en la Ley de Presupuestos 2010. \u00abT\u00e9cnicamente no ser\u00eda aconsejable. Este es un problema que gener\u00f3 la administraci\u00f3n saliente, pero que dej\u00f3 al pr\u00f3ximo gobierno atado de manos\u00bb, afirma.<\/p>\n
Los expertos dicen que el alza del impuesto en 1,5 UTM implica una recaudaci\u00f3n fiscal de cerca de US$ 300 millones, entre abril y diciembre de 2010. Aravena tampoco espera una postergaci\u00f3n, pues a su juicio, est\u00e1n dadas las condiciones econ\u00f3micas para subir el tributo. \u00abNo hay riesgos inflacionarios y una de las mayores preocupaciones es c\u00f3mo financiar el d\u00e9ficit fiscal\u00bb, afirm\u00f3.<\/p>\n
Un asesor de Pi\u00f1era coment\u00f3 que el tema fue discutido en septiembre, pero no se tom\u00f3 una decisi\u00f3n. Advierte que tambi\u00e9n se analiz\u00f3 el alza que tendr\u00e1 en julio el impuesto de timbres y estampillas. En ese caso, se estableci\u00f3 en el programa que se mantendr\u00eda sin cambios.<\/p>\n
Los analistas y asesores de Pi\u00f1era estiman que subir las bencinas ser\u00eda impopular para un gobierno que reci\u00e9n asume y que, adem\u00e1s, entregar\u00e1 en marzo un bono de $ 40.000 que busca paliar las alzas de precios propias de ese mes. Por ello, Gardeweg dice que \u00ablo m\u00e1s probable es que detengan el aumento del impuesto\u00bb. <\/p>\n
A su juicio, podr\u00edan enviar un proyecto que establezca en forma permanente los tramos del impuesto de acuerdo con el precio del petr\u00f3leo, lo que no evitar\u00eda el alza, pero la har\u00eda m\u00e1s gradual.<\/p>\n
Un dilema para el nuevo gobierno<\/p>\n
\u00abEste gobierno le est\u00e1 traspasando un problema al nuevo gobierno\u00bb, afirma el gerente de Adico, Sydney Houston, frente al t\u00e9rmino de la rebaja del impuesto espec\u00edfico a los combustibles. A su juicio, lo ideal hubiese sido que la actual administraci\u00f3n dejara resuelto este tema, pues el mandatario electo tendr\u00e1 poco tiempo para decidir qu\u00e9 hacer.<\/p>\n
Por ello, Sydney Houston estima que lo m\u00e1s probable es que el alza de 4,5 a 6 Unidades Tributarias Mensuales (UTM), se aplique a partir del 25 de marzo pr\u00f3ximo. <\/p>\n
El gerente de Adico espera que la directiva de la entidad se reuna con las nuevas autoridades de Hacienda y Energ\u00eda y tambi\u00e9n con el Presidente electo, una vez que asuman en sus cargos para abordar con ellos sus propuestas para una eventual ley de hidrocarburos que de mayor transparencia al sector. <\/p>\n
\u00abLa Enap no puede seguir cambiando los precios de los combustibles cada siete d\u00edas\u00bb, a\u00f1adi\u00f3 Houston, quien tambi\u00e9n form\u00f3 parte de los grupos Tantauco, aunque particip\u00f3 en la comisi\u00f3n de seguridad. <\/p>\n
FUENTE. LA TERCERA.COM
\nPRODESIONALES DEL MEDIO David Lef\u00edn y Pamela Fierro <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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