![\"\"](\"http:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/c\/cf\/Camara-senadores-chile.JPG\/300px-Camara-senadores-chile.JPG\")
VALPARA\u00cdSO.- Tras un acalorado debate y por 33 votos a favor, uno en contra del senador Adolfo Zald\u00edvar y las abstenciones de los senadores Carlos Kuschel y Hern\u00e1n Larra\u00edn, la Sala del Senado aprob\u00f3 el proyecto que establece un Subsidio Nacional para el Transporte P\u00fablico de pasajeros. La iniciativa qued\u00f3 en condiciones de cumplir su tercer tr\u00e1mite, en la C\u00e1mara de Diputados.<\/p>\n
En tanto, la norma que permite al Fisco asumir las deudas contra\u00eddas por el Transantiago con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y con el Banco Estado se aprob\u00f3 en una votaci\u00f3n m\u00e1s estrecha por 21 votos a favor, 10 en contra y una abstenci\u00f3n, del senador Fernando Flores.<\/p>\n
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La disposici\u00f3n aprobada en votaci\u00f3n dividida se\u00f1ala que esos pr\u00e9stamos, por US$ 160 millones al BancoEstado y por US$ 288 millones al BID, deber\u00e1n quedar cancelados al t\u00e9rmino del primer bimestre del a\u00f1o 2010, con \u00abcargo a los recursos consultados en el programa de servicio de deuda de la partida Tesoro P\u00fablico\u00bb.<\/p>\n
Asimismo, la Sala aprob\u00f3 por unanimidad, la disposici\u00f3n que establece que \u00abigual procedimiento y dentro del mismo plazo, el Presidente de la Rep\u00fablica podr\u00e1 condonar las obligaciones de reembolso de las regiones. Copia de estos decretos ser\u00e1n enviadas a las Comisiones de Hacienda del Senado y la C\u00e1mara de Diputados, dentro de los quince d\u00edas siguientes al de su total tramitaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n
De este modo, el transporte p\u00fablico de Santiago y de regiones tendr\u00e1n un financiamiento de US$ 3.460 millones por los pr\u00f3ximos seis a\u00f1os. Con parte de esos fondos, unos mil millones de d\u00f3lares, se cubrir\u00e1n los d\u00e9ficits mensuales del Transantiago hasta que el plan se autofinancie.<\/p>\n
La misma cantidad se entregar\u00e1 a regiones para la renovaci\u00f3n del parque de buses y para proyectos de infraestructura en transportes. Asimismo se contemplan recursos para financiar la tarifa escolar tanto en la capital como en todas las regiones del pa\u00eds, de modo que los estudiantes pagar\u00e1n solo el 30% del pasaje del adulto.<\/p>\n
Durante el debate intervinieron los senadores Juan Pablo Letelier, Carlos Cantero, Nelson \u00c1vila, Jos\u00e9 Garc\u00eda, Evelyn Matthei, Adolfo Zald\u00edvar, Hern\u00e1n Larra\u00edn, Alejandro Navarro, Andr\u00e9s Allamand, Jorge Arancibia, Pablo Longueira y Guillermo V\u00e1squez, adem\u00e1s del Presidente y Vicepresidente del Senado Jovino Novoa y Carlos Bianchi, respectivamente.<\/p>\n
Los parlamentarios si bien coincidieron en que el Transantiago se convirti\u00f3 en la peor pol\u00edtica p\u00fablica de los \u00faltimos a\u00f1os, discreparon sobre la posibilidad de que el Fisco asuma las deudas contra\u00eddas para pagar los cr\u00e9ditos.<\/p>\n
Cabe se\u00f1alar que toda la discusi\u00f3n del proyecto fue seguida desde las tribunas por numeroso p\u00fablico entre los que se encontraban los representantes de los empresarios de las ex micros amarillas quienes protagonizaron algunas manifestaciones<\/p>\n
FUENTE. EMOL.COM<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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